《空中浩劫》(Air Crash Investigation)是一个由加拿大的Cineflix公司所制作的纪录片节目。此节目主要介绍1970年代黑盒子发明之后所发生的近代重大航空事故。在第三季时,有三集穿插铁道事故及航海事故。 此节目在不同频道播出有不同的英文名称,于加拿大的Discovery频道播出时称为“Mayday”,在美国播出时称为“Air Emergency”,而在英国、法国和其他国家播出时称为“Air Crash Investigation”。 《空中浩劫》会以模拟演出的方式,分别以乘客、机师等不同人的视角,从一开始旅客登机、起飞,一直到事故发生、后续善后及调查为止,重现整个过程。在片中会穿插对于乘客及机师的访谈(若有生还者且其愿意受访时),另外也会访问空难调查人员、目击者等。取材以事故调查报告及相关新闻报道为主;若因调查单位不公开报告以...
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华航611的讲述上,ACI政治不正确得很明显,或许也是SMG中止引进的原因?即使这样也不得不承认其整季制作水平之高近乎无可挑剔。#[S7] CAL611 (’02),Lockerbie Disaster aka. PA103 (’88),Partnair 394 (’89),New Delhi Crash SV763 x K41907(’96),Operation Babylift C5-A (’75),UG/TUX1153 (’05),KI574(’07),American Eagle 4184(’75)#
新的一季度 很多都是不错的 神机组少了很多·
非常震撼!1 利比亚恐怖组织炸毁飞机 装满燃油的机翼落入村里爆炸 炸出超大的洞2 由于落后的雷达设备和机组人员之间沟通不到位 两机于新德里上空相撞 无人生还3 中华航空起飞20分钟解体 系由22年前尾翼未修复隐患引起尾部裂开4 假零件导致尾翼脱落 飞机解体5 美军越南战争中转运孤儿大行动中货舱门没有锁好导致炸开 迫降时坠毁6 更换不合适的油量指示器 机长又没有得到加油凭证情况下起飞 耗尽油 在地中海上空迫降7 印尼廉价亚当航空没有按手册维修惯性导航系统 加上机长专心处理这个问题忽略了机身侧翻 最终失控 以高速垂直下落并突破音速导致解体 四分五裂掉在了海面8 机翼积冰 导致空气动力学失衡 最终失控坠落
事无巨细,任何灾难都是由无数个小概率事件堆积而成的必然性事故。
这季有洛克比空难
想起来我以前坐过华航的,因为机票便宜……
因为某件事,我又捡起了被我扔了一段时间的空中浩劫
一口气看了这么多……
看完七季Mayday的部分感想:Airlines: Who cares about your lonely soul? We strive toward a larger goal (AKA money). Your little lives don't count at all!
这一季的幸存者好少
E01小刮痕维修不当的空中解体;E02洛克比恐袭炸弹空中解体;E03赝品螺栓造成空中解体;E04落后雷达造成空中撞机;E05运输机后门锁造成舱门脱落;E06换错油表造成引擎熄火海上迫降;E07廉价航空不合格飞行员造成坠机;E08机翼积冰导致坠机。
这季一般
【S07E01,2002年5月25日,中华航空611,B-747
学到的道理目前暂时是(我单方面认为这一定是普适的):认真工作,广积善缘,谁也不知道自己的负责会不会在某个时刻救下别人的性命,又或者因为一时的侥幸心理而危及别人。坐飞机系好安全带,然后祈祷。看得其实很难受,提心吊胆,晚上可能做噩梦,也会看哭,但确实事情本身是抓人的,会想多了解几个事情,感觉这种心理很扭曲——有人是图刺激停不下来,可能不会难受甚至还能开得了玩笑,但我是结结实实感觉难过,却还是在看。也会觉得不太吉利,但又觉得多想一点多学哪怕一点也是没错的,哪怕是以毒攻毒呢……老实说,确确实实有强烈的恐飞情绪,但又觉得想要“行万里路”的话只靠陆路交通是不可能的,终归是要面对(哪怕不“行万里路”,总得回国吧,难道坐船吗)。
看到第七季了,好快
2002华航611 千省万省,维修费不能省!!
华航真心让人头疼
大家看了这个以后坐飞机真的不会害怕吗
E01华航611+E06亚当574—华航和印尼航空真是夺命航空。E02洛克比空难E07结冰很危险,以及机长驾照像是买来的。
结冰原来也这么危险……